テーラーメイドグローレドライバーは飛ぶ｜軽く振っても飛距離アップ | 飛ぶドライバーとアイアンのおすすめランキング

1 テーラーメイドグローレシリーズ
2 歴代グローレシリーズ
3 ステルスグローレドライバーは高弾道が打てる
4 ステルスグローレドライバーを試打した印象
5 グローレシリーズは飛ぶ

テーラーメイドグローレシリーズ

テーラーメイドグローレシリーズは、日本市場向けのオリジナルモデルです。

テーラーメイドは、米国と日本において、ゴルファー個々の体力やスイング、クラブ性能の好みが異なるため、2012年に日本専用モデルとして、フランス語で「栄光」を意味するグローレを投入したのです。

グローレの特徴は「つかまりやすさ」。

さらに「高弾道」「やさしさ」「飛距離」を追求しました。

つかまる

ドローバイアス設計で、つかまりやすく、スライスを防ぎます。

カーボン素材

カーボンフェースやカーボンクラウンなどのマルチマテリアル構造で、重心位置を最適化し、スイートエリアを拡大してミスヒットに強くしています。

先端技術の投入

ZATECチタンや60層のカーボンツイストフェースなどの革新的な技術で、インパクトのエネルギー伝達を高め、飛距離を向上させています。

テーラーメイド(TAYLOR MADE) ステルスグローレドライバ― ドライバー SPEEDER NX for TM メンズゴルフクラブ RH

先進の複合素材によるボディ構造と、軽量カーボンフェース+「ツイストフェース」がもたらす、驚異的なボール初速と高い安定性、そしてさらなる低重心設計。飛距離、安定性、打音、全てを高次元で叶え、バックウェイトが発揮する高い寛容性によりミスヒットに強い、やさしく飛ばせる軽量クラブ設計のステルスグローレドライバー。

テーラーメイド(TAYLOR MADE) ステルスグローレフェアウェイウッドフェアウェイウッド SPEEDER NX for TM メンズゴルフクラブ RH

「ZATECチタンツイストフェース」と「6-4チタンボディ」を採用したチタンフェアウェイ。「スチールソールウェイト」によるさらなる低重心とドローバイアス設計により高い飛距離と直進性能を備えたステルスグローレフェアウェイウッド。

テーラーメイド(TAYLOR MADE) ステルスグローレレスキューレスキュー SPEEDER NX for TM メンズゴルフクラブ RH

カーボンクラウンを採用し、「タングステンソールウェイト」によるさらなる低重心とドローバイアス設計により、安定した飛距離性能と寛容性を実現。優れた直進性と高弾道で狙えるステルスグローレレスキュー。

テーラーメイド STEALTH GLOIRE ステルスグローレ 6-P ゴルフアイアンセット SPEEDER NX for TM 2022年メンズ TaylorMade

「トウラップテクノロジー」によって余剰重量をヘッド内部の「タングステンウェイト」に置き換えることでさらなる低重心化と寛容性を実現。新たに「オーガニック ICTフェース」を採用し、オフセンターヒットでもボールスピードが速く、やさしく打てて、飛ばせるステルスグローレアイアン。

歴代グローレシリーズ

グローレシリーズは、2012年に初代グローレドライバーが発売されて以来、テーラーメイドの日本市場向けのドライバーシリーズとして人気を得ています。

発売年	モデル名	特徴
2012年	グローレドライバー	長尺モデルで、重心深度が深く、高弾道で飛ばせるドライバー
2014年	グローレFドライバー	重心深度を浅くし、つかまりやすさと飛距離を両立したドライバー
2016年	グローレF2ドライバー	カーボンクラウンやスピードポケットなどの技術を採用し、ミスヒットに強く、安定した飛距離を実現したドライバー
2018年	グローレGドライバー	ハイグロー設計で、インパクト時のフェースのたわみを最大化し、高い反発力と低スピンで飛ばせるドライバー
2020年	Mグローレドライバー	Mシリーズの技術を取り入れたグローレシリーズ初のマルチマテリアル構造のドライバーで、重心位置を低くして高弾道で飛ばせるドライバー
2021年	SIMグローレドライバー	SIMシリーズの技術を取り入れたグローレシリーズ初の非対称形状のドライバーで、空気抵抗を減らしてスイングスピードを向上させるドライバー
2022年	ステルスグローレドライバー	カーボンフェースやZATECチタンなどの革新的な技術を採用し、インパクト時のエネルギー伝達を高めて飛距離を向上させるドライバー
2022年	ステルスグローレプラスドライバー	ステルスグローレドライバーに加えて、重心調整機能や60層のカーボンツイストフェースなどの技術を採用し、さらに飛距離とやさしさを追求したドライバー

現在は「Mグローレドライバー」「SIMグローレドライバー」「ステルスグローレドライバー」「ステルスグローレプラスドライバー」の4種類が販売されています。

TaylorMade(テーラーメイド) ドライバー SIM GLOIRE シムグローレAir Speeder TM 2020年モデル

TAYLOR MADE(テーラーメイド) SIM GLOIRE(シムグローレ) アイアン NS PRO 950GH Neo スチールシャフトメンズゴルフクラブ右セット構成 IR#6/IR#7/IR#8/IR#9/IR#PW フレックス : S

誰もが打てる、飛ばせる低重心ディスタンスアアイアンSIM GLOIRE IRON

テーラーメイド 2018 M GLOIRE（エムグローレ）ドライバー（Speeder EVOLUTION TM装着）USA直輸入品 11.5/R

Gloireシリーズは、2012年以来、日本およびアジアの高級市場に参入するよう特別に設計されています。ツアーで検証されたツイストフェイスとハンマーヘッドの技術をMグローアが導入されたプレミアムなデザインに取り入れています。マルチ素材複合材のクラウンとつま先パネルを利用することで、非常に低いCG、ハイドローバイア、...

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ステルスグローレドライバーは高弾道が打てる

クラブの重さは291 グラムとやや軽量ですが、クラブも長さは45．5インチとやや長く、バランスもD2 .8と大きいので、クラブの振りやすさの目安となるクラブ慣性モーメントが290万gcmと大きくなり、本来はヘッドスピードが45キロ程度のゴルファーがタイミング良く振れる設計になっています。

ヘッドは横幅が広めの丸型形状で、ヘッドの投影面積を大きく優しいイメージに仕上がっています。

リアルロフト角設定が12．7度と非常に大きいので、球が上がりやすくなっておりヘッドの慣性モーメントも先代モデルより大きく、ミスヒットに強くなっています。

高いフェード系の弾道を打ちたい人に最適の1本でしょう。

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ステルスグローレドライバーを試打した印象

試打クラブはロフトが10．5度で標準のシャフトでしたが、全体として柔らかい設定になっているので、シニアゴルファーでも十分に扱えると思いました。

リアルロフトが大きいのでヘッドスピードが遅めのゴルファーでも十分に球が上がりやすい仕様になっています。

先代モデルよりもヘッドの返りが遅く、シャフトの手元が柔らかめなので、安定したフェード系の弾道を優しく打てる印象が強くなっています。

フックフェースなのですが、構えてみるとそこまで閉じているようには感じませんので、スクウェアに構えられると思います。

球はつかまりやすく弾道も楽に高くなるので、オートマチックに振りたい人には最適のクラブかもしれません。

先代モデルも十分に優しく打ちやすかったのですが、シニアゴルファーや女性ゴルファーからのフィードバックを受け、さらに優しさが増した印象があります。

打音も上級者好みで、その気にさせてくれるいい音がします。

このような細かな改良してる点からもメーカーの本気度が伺えます。

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