最新トレンドは低重心
近年のドライバーは全体的に低重心化されています。
浅い重心、深い重心、どちらのドライバーにも共通する部分が低重心なのです。
ここ数年のドライバーで重心の高すぎるドライバーは存在しないと言い切ってもいいでしょう。
それは、現代のドライバーで重心を高くするメリットがなにもないからです。
最近は、ドライバーヘッドのクラウン部分にカーボンを採用しているモデルも目立ちます。
テーラーメイドなどは、ヘッド上部のクラウンを軽量化しながら、ヘッドの重量を下方（ソール側）に集中させています。
それにより、低重心化を図っているのです。
ドライバーの重心距離｜深重心で曲がらず飛距離が出るヘッド
重心位置でドライバーを選ぶ
ドライバーの性能で重要になるのが「重心の位置」です。
アマチュアゴルファーは、重心位置を軽視しています。
重心の位置は、スイング中のヘッド挙動やインパクトでボールに与えるスピン量や打ち出し角...
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重心の高さを変えて本当に飛距離は変わるのか！？ ごっつい鉛を貼って禁断の実験！ そもそも重心を変えて意味があるのか！？ 低重心vs高重心！ ＃トラックマン検証シリーズ
低重心ドライバーのスピン量と打ち出し角
重心は「スピン量」と「打ち出し角」に影響します。
重心より高い位置で打てばスピンが減り、打ち出し角が高くなります。
逆に重心より低い位置で打つとスピンが増え、打ち出し角が低くなるのです。
これは「縦のギア効果」が働いていて、ヘッドの重心、つまり芯より高い位置でインパクトできれば、スピンが抑えられ強い弾道が生まれるのです。
フェース面の芯より上の部分は、有効打点距離と呼ばれ、故意にこのエリアでヒットさせ、強い弾道を打っている上級者やプロもいます。
誤解しないでいただきたいのは、エネルギー効率はこのスピン量と打ち出し角とは別の問題で、いくら低スピンで打ち出し角が高くてもエネルギーが効率よくボールに伝わらなくては本当に飛ぶ弾道にはなりません。
エネルギーが効率よくボールに伝わるポイントは芯です。
いくら有効打点距離でインパクトしても芯から離れすぎてはエネルギーロスが大きく、効率のよい強い弾道にはならないのです。
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低重心ドライバーは芯の上が一番飛ぶ？
パーシモンの打ち方
ドライバーは芯からちょっと上ぐらいが一番飛ぶと言われますが、この効率のよいポイントはそれぞれのドライバーによって異なります。
芯のちょっと上で打つテクニックはパーシモン時代からありました。
パーシモンは、重心が高く、打ち出し角が低めになり、スピンがかかりやすいドライバーでした。
そのパーシモンで効率よく飛距離を出すために一部のハードヒッターは、スイング軌道を強いアッパーブローにして打ち出し角を稼ぎ、有効打点距離でインパクトしスピンを減らしていました。
効率のよい弾道をテクニックで生み出していたのです。
最新ドライバーの打ち方
現在はボールの進化もあり、強いアッパーブローにしなくても自然と打ち出し角が高くなります。
また、有効打点距離が広くなって、シビアなテクニックがなくても低スピンのボールが打ちやすくなっています。
低重心とは、現代のドライバーにはなくてはならない基本機能なのです。
有効打点距離で打つと、芯で打った時よりスピンは減少し、打ち出し角が高くなります。
低重心にするとこのエリアが広くなる。
浅重心も深重心も低重心だからこそそれぞれの特徴が飛距離につながるのです。
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【QP関】クラブの選び方がかわる！重心距離・重心深度の違いで弾道が変わる!?MAVRIK・MAX・SUBZEROで検証。
ボールのつかまりや操作性に影響する重心角
現代のドライバーは、大きく分けて浅重心と深重心があります。
当然それぞれのグループにも性格の違うクラフがあります。
それを知る基準となるのが重心角です。
ドライバーをへッドが宙に浮く状態で机などに置き、フェース面がどれだけ上を向くかで重心角の大きさが測れます。
この重心角は、大きいほどダウンスイングでフェースが閉じる方向に動こうとするので、ボールがつかまりやすく、小さいほど、自分でフェースを閉じる必要がある分、操作性がよくなる効果があります。
重心角の大きさは、重心の位置が大きく影響しており、浅い重心のドライバーは小さく、深い重心のドライバーは大きくなる傾向にあります。
その中でもつかまりや操作性に違いがでるのは、重心距離に違いがあるからです。
重心距離が長いドライバーは、操作性がマイルドになり、直進性が強いドライバーに仕上がります。
逆に重心距離が短いとヘッドのターンがしやすくなり、操作性がいいドライバーになります。
ゴルファーのスイングは一人一人違うので、飛ばせるドライバーも一人一人違うのです。
特に飛距離と方向性を両立しなければいけないゴルフは、スイングとシャフトとヘッドのマッチングが非常に大切になります。
だからこそ、自分のスイングを知り、改善すべき点を明確にした上で、シャフトとヘッドを選別しなければ効率よい弾道は得られないのです。
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ゴルフクラブの番手毎の飛距離とアマチュアのクラブセッティング
ゴルフクラブの飛距離
ゴルフは14本以内のクラブを使ってプレーします。
14本以内のクラブが条件ので、敢えて13本しか入れなくても問題ありません。
極論すれば、ドライバー1本で18ホールを回ることも適法です。
しかし...
ドライバーの重心距離による弾道の変化とは？鉛の正しい貼り方も伝授！
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