ドライバーとアイアンの平均飛距離
ドライバーやアイアンの飛距離は人によって大きく異なりますが、番手毎の平均的な飛距離はどのくらいなのでしょうか。
年齢や体格で違いはありますが、概ね下表の距離になると思われます。
| クラブ | 男性 | 女性 |
| ドライバー | 200～260 | 150～200 |
| 3番ウッド | 180～235 | 125～180 |
| 5番ウッド | 170～210 | 105～170 |
| 3番アイアン | 160～200 | 100～160 |
| 4番アイアン | 150～185 | 90～150 |
| 5番アイアン | 140～170 | 80～140 |
| 6番アイアン | 130～160 | 70～130 |
| 7番アイアン | 120～150 | 65～120 |
| 8番アイアン | 110～140 | 60～110 |
| 9番アイアン | 95～130 | 55～95 |
| PW | 80～120 | 50～80 |
| SW | 60～100 | 40～60 |
この距離を決めるのは「ヘッドスピード」です。
ヘッドスピード毎の平均的なドライバーの飛距離は以下の通りです。
| ゴルファーのタイプ | ヘッドスピード | ドライバーの飛距離（目安） |
| プロ | 48m/s以上 | おおよそ280ヤード |
| トップアマ（シングルプレイヤー） | 43-48m/s未満 | おおよそ240ヤード |
| 一般ゴルファー | 38-43m/s未満 | おおよそ200ヤード |
| シニア、スインガータイプのゴルファー | 33－38m/s未満 | おおよそ180ヤード |
| 女性ゴルファー | 33m/s未満 | おおよそ150ヤード |
ドライバーの飛距離と弾道
ドライバーの理想弾道とは、高弾道なのか。
それとも、風の影響を受けない低い弾道なのか。
そして、飛距離を伸ばした上で、さらに曲げないために、なにをすベきなのでしょうか。
まず、飛ばしに必要な3つの数値を計測し、自分の球筋への理解がなにより必要でしょう。
最近は、大きな練習場やショップでも弾道測器を置いているところが増えているので、「打ち出し角」「ボール初速」「バックスピン量」を知るのはそれほど難しくないと思います。
ドライバー飛距離の計算式
一般的にドライバーの推定飛距離は以下計算式で算出します。
ヘッドスピード × ミート率 × 4 = ドライバーの飛距離
ヘッドスピード×ミート率が「ボール初速」になります。
このボール初速に4をかけた数値がドライバーの推定飛距離になります。
つまり、早く振れて、芯を食えば、ボールは速く飛び出すわけです。
一般的にアマチュアのミート率は1.30～1.40程度と言われていますが、プロは1.45～1.50くらいです。
それだけ芯に当たっているので、ボール初速が速くなり、飛ぶのです。
具体的なドライバー飛距離
一般的なアマチュアゴルファーの飛距離
ヘッドスピード40で、ミート率が1.30のアマチュアゴルファーがいたとします。
40×1.30＝52
52×4＝208
つまり、208ヤードがドライバーの飛距離になります。
プロゴルファーの飛距離
ヘッドスピード45で、ミート率が1.45のプロがいたとします。
45×1.45＝65.25
65.25×4＝261
つまり、261ヤードがドライバーの飛距離になります。
アマチュアゴルファーと比べ、53ヤードも飛ぶのです。
飛距離アップにはヘッドスピードが不可欠？
飛ばすために知るべき指標
最初は単純に「打ち出し角」「ボール初速」「バックスピン量」の数値とへッドスピードを知るだけで十分です。
逆にこの数値を把握しなければ、理想の弾道に近づけるのは非常に難しくなります。
これらの数値を知った上で、スイングやドライバーを調整していく必要があるからです。
「打ち出し角」「ボール初速」「バックスピン量」は、スイングと使用ドライバーの性能を足して得られた結果だと考えられます。
また、目で見える実際の弾道の良し悪しは、この数値を如実に表わしているとも言えます。
つまり、論より証拠で、実際に飛んでいれば「打ち出し角」「ボール初速」「バックスピン量」とドライバーはマッチングしているわけです。
反対に飛んでいなければ、どれかの数値に問題があるのです。
スイングとクラブのマッチング
多くのアマチュアゴルファーはドライバーを購入する際、飛距離や直進性などの高性能を求めるのに、いざ使って飛ばなかったり、曲がってしまったりすると「自分の打ち方が悪いんだ……」と言ってドライバーのせいにはしない傾向があります。
もちろん、スイングにも原因はあるかもしれませんが、スイングとドライバーの性能により飛距離が確定されるのです。
スイングの修正や再現性の向上はもちろん大切です。
ただ、どんなスイングもドライバーを通してボールにエネルギーを伝えて飛ばしています。
例え完璧なスイングをしても、ドライバーがマッチしていなければ理想のボ―ルは打てません。
スイングとドライバーのマッチングが重要であり、その結果が「打ち出し角」「ボール初速」「バックスピン量」に現れてくるのです。
ドライバーの飛距離の疎外要素
打ち出し角、ボール初速、バックスピン量の3つの数値を分析すれば、飛距離を妨げている要素が分かります。
ボール初速に対してスピン量が多いのか少ないのか、打ち出し角が高いのか低いのか、そしてヘッドスピードに対してどれだけボール初速が出ているのか、この3点のバランスが弾道を生み出すのです。
この数値のバランスは、ある程度へッドスピード別で理想値を出せますが、それがすべてではありません。
そこにスイングタイプという個別の要素が絡んできます。
インパクトでボールを潰し気味に打つダウンブローのスイング、逆のアッパーブローのスイング、スライスしやすいアウトサイドイン軌道にフックしやすいインサイドアウト軌道など、これらを考慮した上で初めて理想の弾道が見えてくるのです。
ドライバーの飛距離アップさせる
最新のドライバー
スイングのパワーをボールに正しく伝えるには、個々のスイングに合ったドライバーを選ぶ必要があります。
最新のドライバーは、ボールを飛ばすために色々な特徴を持っています。
それはスイングの欠点を補ってくれる性質や、よりスムーズにスイングをさせてくれる性質です。
もちろんそれは万人によいわけではなく、その性質に合ったゴルファーたけに効果がもたらされるものです。
ドライバーの製造技術が上がり、性能が細分化され、色々な特徴や利点を持ったクラプが生まれました。
例えば、スライス抑制に特化したドライバーや長く軽く力のない人でもへッドスピードを高められるドライバーなどです。
これらのドライバーは、スイングを大きく変化させるずに、弾道を最適化するために作られました。
スイングの改造は、正しい知識と相当の練習量が必要ですが、それをドライバーだけで補ってしまうとの考え方なのです。
例に挙げたドライバーはちょっと極端ですが、最新のドライバーはこのような考え方を少なからず含んでいます。
ドライバーの重心位置
重心位置で例えると、浅い重心のドライバーはスピン量が軽減しやすいので、スピン量の多めの方が使うと飛距離が伸びます。
深い重心のドライバーはボールが上がりやすく、曲がりを軽減しやすいので、ボールが上がらないような方が使うとより性能を引き出せるのです。
このドライバーの性能で欠点を補うとの考え方は、自分の球質を知らなければ、最適なドライバーを見つけられません。
合わない性質のドライバーを選べば、それだけ飛ばなくなります。
だからこそ自分の球質を知らなければならないのです。
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ドライバーの飛距離を伸ばす方法
筋トレでドライバーの飛距離を伸ばす
ドライバースイングは全身運動なので、どこかひとつの部位だけを鍛えればいいわけではありません。
飛距離アップのためには、特に「背筋」「体幹」「下半身」を重点的にトレーニングする必要があります。
ドライバーを飛ばすための筋肉は「腕」や「大胸筋」などをイメージすると思いますが、それは間違いです。
お尻や太もも、ふくらはぎなどを中心に人間の体の筋肉の７０％は「下半身」に付いています。
そして、ゴルフは下半身が重要になります。
土台がしっかりしていないと飛ばせないのです。
少し前まで「ゴルフは繊細なスポーツなので筋トレをしてはいけない」と言われましたが、全くのウソです。
世界のトップアスリートは例外なく筋トレをしています。
肉体強化での飛距離へのデメリットはありません。
レディースゴルファーも飛ばせます
男性ゴルファーは筋力で飛ばしますが、女性ゴルファーは「柔軟性」で飛距離を伸ばせます。
一般的に男性ゴルファーよりも肩や腰などの捻転可動域が大きく、その分スイングアークも大きくできます。
特に40代以上の男性ゴルファーの場合、柔軟性がなくなってくるので、バックスイングで左肩が左目の下ぐらいまでしか捻転できません。
しかし、女性の場合は、ベテランであっても顎の下を軽々越えるまで回せる方がいます。
ドライバーの飛距離の源泉は「体の捻転」です。
そこにアドバンテージがあれば、かなり有利です。
あとは再現性の高いスイングを身につけ、「男性顔負けの200ヤードドライブ」を実現してください。
ドライバーを買い換える
飛距離に悩んでいる人ほど自分の弾道の特徴を知っている人が少ないのは事実でしょう。
ボールの飛距離や球筋は、自分のスイングだけでなくドライバーの性能が深く関わっています。
そして最新のドライバーは、性能が細分化されていて合う人と合わない人がハッキリしています。
つまり、自分の弾道の特徴を知り、それに対応したドライバーを使用すれば、例え自分のスイングを修正せずとも、飛距離は伸ばせるのです。
まずは、飛ばしに必要な3つの数値である「打ち出し角」「ボール初速」「バックスピン量」を知ってください。
そして、理想の弾道を邪魔している要素を見つけます。
その原因、実は今使っているドライバーなのかもしれません。
計測した3つの数値は、今使っているドライバーで悪化した数値かもしれません。
この見極めが、理想弾道の入手に欠かせないのです。
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