年齢による飛距離低下を防止する
シニアでも飛距離は落ちない
ゴルフにおいて、年齢を重ねるとともに飛距離が落ちるのは当然と思われているかも知れません。
しかし、それは大きな誤解です。
今のクラブなら40代、50代、60代以上になっても十分に飛距離は伸ばせます。
もちろん、20代の頃のような飛距離は望めませんが、その年代の平均以上の飛距離を出すことは十分可能です。
体力は年齢とともに落ちてしまうのは事実ですが、飛距離を伸ばす上で重要なことは、決して体力ではありません。
年代別の平均飛距離
筋肉に瞬発力と柔軟性がある若い人の方が飛ぶことは間違いありませんが、シニアでも飛距離を諦める必要はありません。
筋力と柔軟性を維持するトレーニング、そして最新のクラブがあれば、全盛期に劣らない飛ばしが可能です。
少なくとも、ひとつ上の世代の飛距離を目指しましょう。
年代 |
ドライバー平均飛距離
(スイングの完成が前提) |
20代 |
260ヤード |
30代 |
250ヤード |
40代 |
230ヤード |
50代 |
220ヤード |
60代 |
200ヤード |
70代 |
190ヤード |
クラブを効率的に使う
そもそも多くのアマチュアゴルファーは、スィンク中のクラブを上げて下ろす動きに力を使いすぎています。
ここでよく考えてほしいのですが、ゴルフにおいてボールは横に飛ばすものです。
ドライバーでもアイアンでも、体の正面にあるボールを体の真横方向に飛ばすスポーツがゴルフなのです。
しかし、あなたがクラブを一生懸命に上げて、下ろす動きはほとんどが縦方向に力を入れている動きではないでしょうか?
そのため、テークバックでは腰の位置が高くなってしまったり、ヒザの高さが上下動したりしてしまいます。
それはすべて「上から下」へのエネルギーを使うだけで、横にボールを飛ばすエネルギーにはなっていません。
実は「横に飛ばす動き」というのは、すごくシンプルな動きです。
体を無駄に動かさないで、振り子をイメージしたスイングです。その振り子のスイングでは力は必要ありません。
ですから、40代,50代になっても効率のよいスイングさえできていれば、飛距離は落ちないのです。
飛ばすためには無理して打たない
シニアは楽に打つ
おすすめしたいスイング、そして年齢を重ねても飛距離を伸ばせるスイングは「楽に打つ」のが基本です。
決して「無理して頑張るスイング」では、長続きしないと思いますし、最新のドライバーには合っていません。
具体的には、体の動きよりも、フェースを開いて閉じるというシンプルな動きです。
多くのアマチュアゴルファーは、テークバックでフェースを開いて、インパクトからフォローにかけてフェースを閉じる動きが実はできていません。
必要以上に体をねじったり、腰を切ったりして、一番大事なフェースの開閉ができていないのです。
ボディターンの間違い
そのような方はもしかして「ボディターン」を誤解しているかもしれません。
今、ゴルフ雑誌などでも「ボディターンが正しい打ち方」であると書かれていますが、それはツアープロレベルのゴルファーが目指す理想のスイングです。
プロは、もともとフェースの開閉を完全にマスターしています。
ただ、フェースを開閉しすぎてしまうので、それを抑える意味でボディターンを習得しようとしているのです。
しかし、それをアマチュアが真似するのは誤りです。もともとフェースの開閉ができていないアマチュアがボディターンをしても、さらにフェースの開閉ができなくなってしまい、飛距離は伸びません。
まずはフェースを開いて閉じる動きで、ボールを飛ばす土台からはじめてください。
50代・60代・70代におすすめのドライバー
ダンロップ ゼクシオ 12
ダンロップ『ゼクシオ 12』ドライバー トラックマン試打 〜 Dunlop XXIO12 Driver Review with Trackman〜

DUNLOP(ダンロップ) ゴルフ ドライバー XXIO12 ゼクシオ トゥエルブ 【カタログ純正シャフト装着モデル】 MP1200 シャフト カーボン メンズ 右 ゴルフクラブ
飛びの翼で、大空へ。翼のXXIO誕生。空力コントロールと驚愕の反発で最大初速をつかみ取る。空力コントロールで芯を捉える『ActivWing』とインパクトで大きなパワーを生み出す『REBOUND FRAME』。革新的な2つのテクノロジーが驚異の飛びを実現。やさしく、高弾道で大きな飛びを。
ダンロップ ゼクシオX-eks-
ダンロップ『ゼクシオ X-eks-』ドライバー トラックマン試打 〜 Dunlop XXIO X-eks Driver Review with Trackman〜

XXIO(ゼクシオ) ダンロップ ゼクシオエックス カスタム ドライバー 2022 ゴルフ フジクラ PEEDER NX50 カーボン S 2022年モデル
XXIO(ゼクシオ) ダンロップ ゼクシオエックス カスタム ドライバー 2022 ゴルフ フジクラ PEEDER NX50 カーボン S 2022年モデル
ダンロップ ゼクシオプライム
パワーがなくても飛ばせる!ダンロップ「ゼクシオ プライム ドライバー」

DUNLOP(ダンロップ) ゼクシオプライム 2023 ゴルフ ドライバー SP-1200カーボンシャフト メンズ 右利き ゴルフクラブ
軽量なのにブレない高慣性モーメントヘッド、高反発を生み出す進化した4層構造ヘッド、たわみの進化で高反発エリア拡大、空力コントロールで芯を捉えるインパクト『Activ Wing』搭載。短尺化しても早いヘッドスピード。『和』の優雅さを表現したヘッド&シャフトデザイン。
ダンロップ スリクソン ZX5 Mk II
スリクソン『ZX5 Mk II』ドライバー トラックマン試打

オーダーカスタム ダンロップ スリクソンZX5 MkⅡドライバー DUNLOP SRIXON 23モデル ロフト角:9.5° シャフト:SPEEDR_NX_GREEN フレックス:40/S グリップ:標準グリップ
■商品情報■ メーカー:ダンロップ モデル:2023モデルスリクソン ZX5 MkⅡ ドライバー 仕様:日本仕様・メーカー正規品(保証書付き) ■スペック■ ロフト角:9.5度・10.5度 シャフト: SPEEDR_NX_GREEN ■納期に関しまして■ 受注から約1か月ほどでお届けいたしますが、 新商品発売時や繁忙...
テーラーメイド ステルスグローレ+
テーラーメイド『ステルスグローレ+』ドライバー トラックマン試打 〜 Taylormade STEALH GLOIRE PLUS Driver Review with Trackman

テーラーメイド(TAYLOR MADE) ステルス グローレ ドライバ― ドライバー SPEEDER NX for TM メンズゴルフクラブ RH
先進の複合素材によるボディ構造と、軽量カーボンフェース+「ツイストフェース」がもたらす、驚異的なボール初速と高い安定性、そしてさらなる低重心設計。飛距離、安定性、打音、全てを高次元で叶え、バックウェイトが発揮する高い寛容性によりミスヒットに強い、やさしく飛ばせる軽量クラブ設計のステルス グローレ ドライバー。
オノフ AKA
グローブライド『ONOFF AKA』(2022)ドライバー トラックマン試打 〜 Globeride ONOFF AKA(2022) Driver Review with Trackman

オノフ(ONOFF) AKA ドライバー(1W ロフト10.5度)SMOOTH KICK MP-522D (SR/Men's)
全芯ヘッド×クロス バランス テクノロジー 最速ボールスピードでまっすぐ飛ばせるドライバー。 独自のパワートレンチ、カーボンクラウンを採用し、すべてが芯のまっすぐ飛ばせる高慣性モーメントヘッドを実現。さらに、スイングバランスを調整できる独自のクロス バランス テクノロジーで、ヘッドバランスが重いクラブにありがちな振りに...

高反発ゴルフドライバーの飛距離【2025年本当に飛ぶのかランキング】
おすすめの高反発ゴルフドライバー
PRGR SUPER egg ドライバー(高反発モデル)
金エッグドライバーは、高い反発係数と広い高反発エリアを誇る高反発ゴルフドライバーです。
ヘッドは、たわみをフェースに集中させる...
じゃらんゴルフならポイントが貯まる!高ポイント還元率!
「初回予約限定の1000円オフクーポン」がもらえる。
日本全国のゴルフ場の中から「日程」「エリア」「料金」など様々な検索軸から探せます。
じゃらんゴルフ限定プランもあります。
ヴィクトリアゴルフオンラインストア
全国150店舗を展開するゴルフ専門店ヴィクトリアゴルフ公式通販サイト。
定番商品から希少ブランドの限定商品、カスタム商品までを網羅。
国内最大級14,000品以上の圧巻の品揃え。
スコアアップにコミットすることに特化した、専属トレーナー、完全個室のゴルフスクール。
ショートゲーム技術を磨き、短期間で飛躍的に向上させます。
オンラインでもサポートも充実。
目標とするラウンドが迫っている方、仕事の接待などでGOLFをやる必要があり、迷惑をかけず恥ずかしくないプレイがしたい方におすすめ。