テーラーメイド グローレドライバーは飛ぶ|軽く振っても飛距離アップ

ゴルフドライバー

 

テーラーメイド グローレシリーズ

テーラーメイド グローレシリーズは、日本市場向けのオリジナルモデルです。

テーラーメイドは、米国と日本において、ゴルファー個々の体力やスイング、クラブ性能の好みが異なるため、2012年に日本専用モデルとして、フランス語で「栄光」を意味するグローレを投入したのです。

グローレの特徴は「つかまりやすさ」。

さらに「高弾道」「やさしさ」「飛距離」を追求しました。

つかまる

ドローバイアス設計で、つかまりやすく、スライスを防ぎます。

カーボン素材

カーボンフェースやカーボンクラウンなどのマルチマテリアル構造で、重心位置を最適化し、スイートエリアを拡大してミスヒットに強くしています。

先端技術の投入

ZATECチタンや60層のカーボンツイストフェースなどの革新的な技術で、インパクトのエネルギー伝達を高め、飛距離を向上させています。

テーラーメイド(TAYLOR MADE) ステルス グローレ ドライバ― ドライバー SPEEDER NX for TM メンズゴルフクラブ RH
先進の複合素材によるボディ構造と、軽量カーボンフェース+「ツイストフェース」がもたらす、驚異的なボール初速と高い安定性、そしてさらなる低重心設計。飛距離、安定性、打音、全てを高次元で叶え、バックウェイトが発揮する高い寛容性によりミスヒットに強い、やさしく飛ばせる軽量クラブ設計のステルス グローレ ドライバー。
テーラーメイド(TAYLOR MADE) ステルス グローレ フェアウェイウッド フェアウェイウッド SPEEDER NX for TM メンズゴルフクラブ RH
「ZATECチタンツイストフェース」と「6-4チタンボディ」を採用したチタンフェアウェイ。「スチールソールウェイト」によるさらなる低重心とドローバイアス設計により高い飛距離と直進性能を備えたステルス グローレ フェアウェイウッド。
テーラーメイド(TAYLOR MADE) ステルス グローレ レスキュー レスキュー SPEEDER NX for TM メンズゴルフクラブ RH
カーボンクラウンを採用し、「タングステンソールウェイト」によるさらなる低重心とドローバイアス設計により、安定した飛距離性能と寛容性を実現。優れた直進性と高弾道で狙えるステルス グローレ レスキュー。
テーラーメイド STEALTH GLOIRE ステルス グローレ 6-P ゴルフ アイアンセット SPEEDER NX for TM 2022年 メンズ TaylorMade
「トウラップテクノロジー」によって余剰重量をヘッド内部の「タングステンウェイト」に置き換えることでさらなる低重心化と寛容性を実現。新たに「 オーガニック ICTフェース」を採用し、オフセンターヒットでもボールスピードが速く、やさしく打てて、飛ばせるステルス グローレ アイアン。

 

歴代グローレシリーズ

グローレシリーズは、2012年に初代グローレドライバーが発売されて以来、テーラーメイドの日本市場向けのドライバーシリーズとして人気を得ています。

発売年 モデル名 特徴
2012年 グローレドライバー 長尺モデルで、重心深度が深く、高弾道で飛ばせるドライバー
2014年 グローレFドライバー 重心深度を浅くし、つかまりやすさと飛距離を両立したドライバー
2016年 グローレF2ドライバー カーボンクラウンやスピードポケットなどの技術を採用し、ミスヒットに強く、安定した飛距離を実現したドライバー
2018年 グローレGドライバー ハイグロー設計で、インパクト時のフェースのたわみを最大化し、高い反発力と低スピンで飛ばせるドライバー
2020年 Mグローレドライバー Mシリーズの技術を取り入れたグローレシリーズ初のマルチマテリアル構造のドライバーで、重心位置を低くして高弾道で飛ばせるドライバー
2021年 SIMグローレドライバー SIMシリーズの技術を取り入れたグローレシリーズ初の非対称形状のドライバーで、空気抵抗を減らしてスイングスピードを向上させるドライバー
2022年 ステルスグローレドライバー カーボンフェースやZATECチタンなどの革新的な技術を採用し、インパクト時のエネルギー伝達を高めて飛距離を向上させるドライバー
2022年 ステルスグローレプラスドライバー ステルスグローレドライバーに加えて、重心調整機能や60層のカーボンツイストフェースなどの技術を採用し、さらに飛距離とやさしさを追求したドライバー

現在は「Mグローレドライバー」「SIMグローレドライバー」「ステルスグローレドライバー」「ステルスグローレプラスドライバー」の4種類が販売されています。

TaylorMade(テーラーメイド) ドライバー SIM GLOIRE シム グローレAir Speeder TM 2020年モデル
■2020年モデル ◇最新テクノロジーを搭載 ワイドスイートエリアの SIM GLOIRE DRIVER ◇「ドローバイアスイナーシャジェネレーター」を搭載し、やさしさと振りやすさを実現。 ◇ルール上最大限にチューニングした「NEW スピードインジェクション」搭載の「ツイストフェース」が完成。 ◇「 ドローバイアスウェ...
TAYLOR MADE(テーラーメイド) SIM GLOIRE(シムグローレ) アイアン NS PRO 950GH Neo スチールシャフト メンズゴルフクラブ 右 セット構成 IR#6/IR#7/IR#8/IR#9/IR#PW フレックス : S
誰もが打てる、飛ばせる低重心ディスタンスアアイアンSIM GLOIRE IRON
テーラーメイド 2018 M GLOIRE(エム グローレ)ドライバー(Speeder EVOLUTION TM装着)USA直輸入品 11.5/R
Taylormade M Gloire 11.5* ドライバー レギュラー フレックス スピーダー エボリューション MGloire
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ステルスグローレドライバーは高弾道が打てる

クラブの重さは291 グラムとやや軽量ですが、クラブも長さは45.5インチとやや長く、バランスもD2 .8と大きいので、クラブの振りやすさの目安となるクラブ慣性モーメントが290万gcmと大きくなり、本来はヘッドスピードが45キロ程度のゴルファーがタイミング良く振れる設計になっています。

ヘッドは横幅が広めの丸型形状で、ヘッドの投影面積を大きく優しいイメージに仕上がっています。

リアルロフト角設定が12.7度と非常に大きいので、球が上がりやすくなっておりヘッドの慣性モーメントも先代モデルより大きく、ミスヒットに強くなっています。

高いフェード系の弾道を打ちたい人に最適の1本でしょう。

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ステルスグローレドライバーを試打した印象

試打クラブはロフトが10.5度で標準のシャフトでしたが、全体として柔らかい設定になっているので、シニアゴルファーでも十分に扱えると思いました。

リアルロフトが大きいのでヘッドスピードが遅めのゴルファーでも十分に球が上がりやすい仕様になっています。

先代モデルよりもヘッドの返りが遅く、シャフトの手元が柔らかめなので、安定したフェード系の弾道を優しく打てる印象が強くなっています。

フックフェースなのですが、構えてみるとそこまで閉じているようには感じませんので、スクウェアに構えられると思います。

球はつかまりやすく弾道も楽に高くなるので、オートマチックに振りたい人には最適のクラブかもしれません。

先代モデルも十分に優しく打ちやすかったのですが、シニアゴルファーや女性ゴルファーからのフィードバックを受け、さらに優しさが増した印象があります。

打音も上級者好みで、その気にさせてくれるいい音がします。

このような細かな改良してる点からもメーカーの本気度が伺えます。

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